El pasado viernes 13 de marzo, el Aula de Cultura del Colegio Oficial y Asociación de Ingenieros Industriales de Cantabria acogió la conferencia titulada “Historia del contenedor marítimo. Pasado, presente y futuro de la logística marítima global”, impartida por Alberto Rodríguez Sánchez, ingeniero industrial.

El ponente ha desarrollado los últimos 20 años de su carrera profesional en la empresa APM Terminals Algeciras, formando parte del equipo directivo durante los últimos cinco años. Esta terminal es la más importante de España en tráfico de transbordo y la tercera de Europa.

Durante su intervención, explicó cómo el crecimiento del sector logístico se ha visto impulsado por la convergencia de tres elementos clave: la aparición de internet, el desarrollo de las comunicaciones móviles y la evolución del modelo de contenedor, lo que ha permitido la creación de nuevos buques portacontenedores y terminales marítimas más eficientes.

Asimismo, repasó los orígenes del contenedor moderno, cuya introducción en la década de 1950 por el empresario estadounidense Malcolm McLean supuso una auténtica revolución en el transporte de mercancías, sustituyendo los sistemas tradicionales basados en carga manual por un modelo estandarizado.

A lo largo de la conferencia, se expusieron datos significativos sobre la evolución del transporte marítimo, desde los primeros buques con capacidad para apenas unas decenas de contenedores hasta los actuales portacontenedores capaces de transportar hasta 24.000 unidades de 20 pies, con dimensiones de hasta 350 metros de eslora y 60 metros de manga.

También se abordó el papel de los grandes puertos internacionales y la evolución del comercio global, destacando el crecimiento del tráfico en Asia y su impacto en la economía mundial.

La conferencia finalizó con un animado turno de preguntas, en el que los asistentes pudieron resolver sus dudas e intercambiar impresiones con el ponente.

Una sesión que permitió comprender cómo una innovación aparentemente simple ha transformado la logística global y el comercio internacional.